長安鈴木新奧拓汽車發(fā)電機電壓不足，長安鈴木新奧拓發(fā)電機控制回路故障碼，長安鈴木新奧拓169C發(fā)電機故障

品牌：長安鈴木

車系：奧拓

車型：2009款1.0L手動實用型；2012款1.0L手動實用型；2013款1.0L手動實用型；

2009款1.0L手動舒適型；2010款1.0L手動炫酷版；2013款1.0L手動炫酷型；2010款1.0L自動炫酷版；

2009款1.0L手動豪華型；2009款1.0L自動豪華型；2013款1.0L自動豪華型

發(fā)生時間：2012年12月、2013年1月、2013年3月、2013年5月、2013年6月、2013年10月
故障現(xiàn)象：

1.發(fā)電機電壓不足14V,對比以前的車，2012年6月后批次的新奧拓發(fā)電機169A型質量有問題。不到半年喇叭沙啞，冬天有三次打不著火，以為天冷的緣故，到了今年春天又有兩次打不著火了，后來去了臨沭遠通查了一下說是發(fā)電機發(fā)電量少，供不足電，所以電瓶老是虧電

2.發(fā)電機檢測有“P0620發(fā)電機控制回路”顯示，清零后第二天再去檢測又出現(xiàn)了；行駛途中（3檔、4檔）偶爾有頓挫感。造成電瓶虧電，轉速不穩(wěn)，停車熄火

3.新奧拓13款發(fā)電機（型號：169c）與ECU不匹配，解碼器測出發(fā)電機控制回路故障碼p0602，主要癥狀為開空調怠速整個車身發(fā)抖

4.新奧拓發(fā)電機輸出電壓只有12.9伏,遠遠低于國家標準的14.5±0.25伏，導致在使用過程中遇到1、紅燈減速停車時，偶爾熄火；2、油耗不斷上升；3、而且早上不用4、5次根本啟動不了。

5.新奧拓發(fā)電機169A電壓不足?？論醵紩ɑ?。經常要2次點火。發(fā)電機輸出端，任憑怎么轟油門都上不了13.4v，括短接、閉路，電壓都上不來。

6.勻速行駛時，大燈有節(jié)奏的忽明忽暗，全車電壓不穩(wěn)定

7.將169a發(fā)電機換成169c，使用了近三個月，出現(xiàn)以下故障：一是怠速時，發(fā)動機非常抖動，空擋時座位都在抖；二是開空調怠速時，轉速不穩(wěn)，從700-1300之間跳動，掛D擋松腳剎前進時，突然前躥，很危險；三是油耗增加，這三個月，不開空調，每百公里多了一升。

8..輸出電壓只有12.8伏，發(fā)電機電壓不足，導致車輛怠速行駛無故熄火；由于發(fā)電機電壓不足，導致電瓶已經報廢一個，還有行駛中無故熄火的現(xiàn)象，對行車安全構成極大威脅。

9.原裝發(fā)電機型號是169，換了169C新發(fā)電機，怠速發(fā)電機只輸出12.7V電壓，開空調轉速從800降到500，而且是來回這么升降，開空調怠速在1100轉到500轉之間大幅波動，500轉時整個車身發(fā)抖，臨近熄火狀態(tài)。去4S檢測，解碼器測出發(fā)電機控制回路故障碼p0602

解決方案：長安鈴木廠家回復，針對用戶反饋的問題，已通過經銷商或服務站聯(lián)系用戶，更換最新的奧拓汽車發(fā)電機JFZ169