很多車主在為愛車維修保養(yǎng)后，都有這樣的感慨：被換下的零件（如，汽車發(fā)電機(jī)）修不了，只能換新的，修理工從此變成了換件工。
其實(shí)不然，在20多年汽車維修經(jīng)驗(yàn)的王師傅看來，這在行業(yè)內(nèi)屬于再正常不過的現(xiàn)象?！熬湍?1-07款蒙迪歐發(fā)電機(jī)（2.0自動(dòng)擋)來說，這款發(fā)電機(jī)不用看，我都知道是碳刷磨損過度，因?yàn)椋∷贍顟B(tài)不發(fā)電，轟油門的話，發(fā)電機(jī)發(fā)電量會(huì)緩慢上升。只要換上新碳刷都是能修復(fù)的，而且至少能再跑幾萬公里。如果是轉(zhuǎn)子集電環(huán)損壞，那就沒轍了，得換總成。“可現(xiàn)在的修理工沒人給你修，都是直接花個(gè)1000多元換個(gè)新的發(fā)電機(jī)。”

那么造成“只換不修”的原因有哪些：
1.不賺錢且耗時(shí)：修一臺發(fā)電機(jī)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不同的發(fā)電機(jī)配備不同的碳刷，早期的碳刷還需要拿舊件去專業(yè)的電器批發(fā)店核對購買，同時(shí)還需要掌握使用烙鐵的焊接技術(shù)及萬用表的測量使用等技能，收兩百元維修費(fèi)車主都嫌高。
2.換臺新的，省時(shí)省力，修理工從中賺取的收益遠(yuǎn)高于維修，而且還不會(huì)招來車主的懷疑。
3.早期的專業(yè)的維修汽車發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)等汽車電器的汽車電工，因技能單一、就業(yè)面窄、市場及其他多方面的原因，基本上退出了歷史舞臺。
4.現(xiàn)在俗稱的汽車維修工，基本都是以機(jī)修為主，懂點(diǎn)電路的皮毛而已，讓他懂修發(fā)電機(jī)，還是換發(fā)電機(jī)，基本沒那閑功夫招待你。
5.當(dāng)然在4S店還是有高級的汽車電工，他們以技術(shù)精湛出名，但大多是解決不了的電路問題才會(huì)出面，或者檢測發(fā)電機(jī)是否損壞的前期故障，并不會(huì)為修一個(gè)發(fā)電機(jī)芝麻大點(diǎn)的事情勞神費(fèi)力，且不符合4S店“以換替修”的服務(wù)理念。

那站在車主的角度，是應(yīng)該選擇換還是修呢？
通過上述的了解，我們知道，就算修也要找到會(huì)修發(fā)電機(jī)的人，沒有的話，也只能退而求其次了。選擇具有一定知名度廠家生產(chǎn)的汽車發(fā)電機(jī)，品質(zhì)也是有保障的。

如，沙電電氣生產(chǎn)的JFZ196汽車發(fā)電機(jī)適用于01-07款蒙迪歐2.0（自動(dòng)擋)，點(diǎn)擊圖片可以了解詳細(xì)參數(shù)